【天然气】新奥舟山LNG接收站正式投运 全面提升华东地区冬季保供能力

原标题：新奥舟山LNG接收站正式投运 全面提升华东地区冬季保供能力

　　(2018年10月19日，舟山)

　　今天，新奥集团在浙江舟山正式宣布，经过两个多月的成功试运营，首个由国家能源局核准、民营企业投资、建设和管理的大型液化天然气(LNG)接收站——新奥舟山LNG接收站试车顺利，各项运营指标正常，进入正式运营阶段。这意味着在即将到来的冬季取暖季里舟山及周边地区有了更强大的气源保障能力。

会议现场

　　新奥舟山LNG接收站项目从开工到正式投运仅用时33个月。项目建设过程中，新奥舟山LNG接收站得到了国家发改委、能源局、浙江省及舟山市、海洋产业聚集区的相关部门和领导的深切关怀和大力支持，以及各总承办单位、监理单位、工程勘察设计单位、来自全球的天然气产业链各合作伙伴的通力协作。

　　来自浙江省、舟山市的各级政府领导，以及中集集团、浙能集团、中石油、中石化、中海油、振华石油、申能集团、保利协鑫、雪佛龙、道达尔、SK、锐进、Woodside、埃克森美孚、壳牌、俄气、Santos、BP、日本Jera、卡塔尔天然气、马来西亚国家石油、高盛、三菱商事、Annova、中国城市燃气协会等全球油气生态链合作伙伴的四百多位嘉宾，济济一堂，共同见证了新奥舟山LNG接收站的正式投运。

　　在仪式上，新奥集团董事局主席王玉锁向长期支持接收站建设的政府部门、行业伙伴和接收站的建设者们表示感谢。他说：“25年前，新奥在廊坊开发区实现管道天然气一次性成功点火，是天然气业务快速发展的起点;今天，舟山LNG接收站的投运将推动新奥下一个20年高速发展。新奥承诺，将秉持协作共赢的理念，把舟山LNG接收站建成一个开放平台，服务上下游合作伙伴;并随着二期工程的签约，不断扩大规模，全力以赴为舟山自由贸易区油气全产业链的建设和气源保障、应急保供做出应有的贡献。”

新奥舟山LNG接收站正式投运。浙江新闻客户端通讯员 姚峰 摄

　　浙江省发改委副主任、能源局局长蔡刚表示：“浙江省每年天然气消费缺口不断加大，新奥LNG接收站投运将为浙江省保供发挥重要作用。希望新奥加速外输管道工程的建设，尽快推进二期工程，发挥更大的贡献。”

　　舟山市副市长蔡洪表示：“舟山处于黄金海岸线，背靠经济发达的长三角地区，一直致力于建设油气全产业链、打通LNG海上大通道。新奥舟山LNG接收站的投运对此具有里程碑式的意义。”

　　浙能集团副总经理范小宁表示：“期待新奥舟山LNG接收站通过海底管道早日接入浙江管网，为全省天然气保供做出贡献，为打赢蓝天保卫战、建设美丽浙江做出贡献。”

　　雪佛龙国际天然气公司总裁 Hugh Connett在现场表示：“雪佛龙作为全球重要的天然气供应商，很高兴和新奥合作，满足中国快速增长的天然气消费需求，接收站的顺利投运为新奥的持续发展奠定了良好的基础，雪佛龙很高兴参与其中。”

　　作为项目主体承建方，中集集团常务副总裁、TGE董事长高翔也在现场对支持接收站建设的政府及合作伙伴表达了诚挚的感谢。

　　新奥能源贸易集团副总裁、新奥(舟山)液化天然气公司总经理张浩表示，接收站已经具备了充足的外输能力，并将在浙江省及舟山、宁波两地政府及相关部门的支持协调下，进一步提高外输能力。一方面为今年冬保工作计划新增14个槽车装车撬，将每日最大装车数提升至400车，另一方面充分开发小船转运市场，探索罐式集装箱转运模式。

　　新奥集团董事局主席王玉锁、国家能源局原党组成员张玉清、浙江省能源局局长蔡刚、舟山市副市长蔡洪、浙能集团副总经理范小宁、道达尔公司副总裁Philip Olivier六位嘉宾在现场一起转动了象征启动意义的管道阀门，宣布LNG接收站正式投入运营。

　　投运仪式结束后，二十余位嘉宾代表登上正在接卸的“Asia Intergrity”LNG运输船，并与船长交换礼物合影。

　　目前已建成投运的是新奥舟山LNG接收站项目的一期工程，包括3个码头、2个全包容LNG储罐、14个槽车装车撬、高压IFV气化设施、高压外输、冷能发电等配套工艺及辅助设施，年处理LNG能力达300万吨。新奥集团作为主要建设方，期间创下多个纪录。经中国工业报社审议，“新奥舟山LNG接收站创国内同行业首船接卸最短时间纪录”和“新奥舟山LNG接收站创国内首台最大超低温BOG压缩机调试时间最短纪录”已经成功入选“中国工业新纪录”。

　　项目二期工程扩建工作已上报浙江省能源局核准，拟投资22亿元，预计2021年上半年建成，年处理LNG能力将达到500万吨，远期将提升至1000万吨。同时，为了高效外输，新奥舟山LNG接收站还在积极推动管道建设工作，该项目已被列入国家11项重点互联互通工程之一。

　　作为国内首个船舶加注功能的接收站，新奥一直积极开展船舶加注业务。目前，新奥已与大连船舶重工签订了船舶建造合同，建设中国第一艘LNG加注船，预计仓容为8500立方，可以为不同舱型的LNG动力船加注，也可以为LNG运输船提供预冷和气试服务。

10月19日中午，一艘巴哈马籍的液化船正在新奥舟山LNG卸船1号码头进行卸载作业。浙江新闻客户端通讯员 姚峰 摄

　　新奥舟山LNG接收站项目涉及国际贸易、远洋运输、大宗交易、保税操作、江海联运等各个环节，已被列入浙江省列为十三五重点项目，是浙江乃至华东地区落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》与应急保供的基础保障。它的正式投运，进一步完善了浙江自贸区的油气全产业链，不仅为舟山市居民、工商户提供优质天然气,也是浙江省天然气“县县通”和应急保供的重要气源保障。

10月19日中午，一艘巴哈马籍的液化船正在新奥舟山LNG卸船1号码头进行卸载作业。浙江新闻客户端通讯员 姚峰 摄

　　在新奥集团贯穿上中下游的清洁能源全产业链的助力下，新奥舟山LNG接收站将依托自贸区的政策优势和区位优势，积极推动舟山LNG产业发展，联合其他LNG接收站辐射长三角和华东地区，形成LNG海上大通道、做大舟山LNG交易平台，进一步以舟山为中心，打造东北亚LNG交易平台。

新奥集团简介：

　　新奥集团成立于1989年，始终以“创建现代能源体系，提高人民生活品质”为使命，已经形成了贯穿下游分销、中游贸易储运和上游生产开采的完整清洁能源产业链，以及覆盖文化、旅游、地产等领域的大健康产品链。拥抱数字时代，新奥集团依托互联网+人工智能技术，正在着力打造泛能网络平台，引领数字能源发展;着力打造“e城e家”家庭生活服务平台，构建中国式品质生活方式。

　　新奥集团业务覆盖中国20余个省、市、自治区的170多座城市，以及东南亚、大洋洲等地区。集团现有员工近5万名，年经营收入超过千亿元人民币，旗下拥有新奥能源(02688.HK)、新奥股份(600803.SH)、新智认知(603869.SH)、西藏旅游(600749.SH)四家上市公司。

王玉锁：

　　这是个激动人心的时刻，时间跨度到25年前，1993年8月6日，新奥燃气作为第一个天然气接到城市的企业，进入了快速发展的时期，大家所知道的一样，170个城市燃气，200亿立方，25年前，当时的活动推动了新奥在天然气的快速发展，今天，又有一种感觉，舟山的投产将推动新奥下一个20、30年的高速发展，很感动，感谢各级政府、职能部门，浙江省发改委、能源局、从项目可研到落地，没有支持，没有这个项目。更要感谢国家能源局，把改革的机会给了新奥，锐意改革。

　　感谢各级部门的支持。

　　感谢业内的同行，中国行业内的国家队对我们的关照。

　　感谢海外跨国公司，上游企业极大的关注和支持，在长协、试生产过程，给了大家一个交代。

　　感谢新奥的团队，31个月，就创新纪录地，合作伙伴，TGE,三航院，各施工监理。

　　未来三个方面继续做贡献，

　　1、 各行业上下游作出竭诚服务。不仅仅是属于新奥的，不是新奥专属的装卸码头，希望成为一个开放平台，成为国内所有下游海外采购、装卸的渠道。我们这里就是你们的码头，做好服务。

　　2、 二期协议已经签署，不会间断扩建，继续扩大规模

　　3、 全力支持舟山自由贸易区大宗商品的定位，希望贡献力量，税收、就业、形象作出我们的贡献。保供方面全力以赴。

　　今天的成功是未来的基础，希望作出我们的贡献。

相关：新奥LNG接收站正式投产 天然气需求不断上涨
文：21世纪经济报道

       10月18日下午，新奥集团CEO张叶生宣布，19日新奥集团旗下舟山LNG接收站将正式投产，当天载重量69000吨的LNG船将进入舟山接收站，而这已经是第四船LNG船。

　　为了舟山LNG接收站项目的投产，新奥集团董事长王玉锁、张叶生等已进行了近8年的运作。其间不但需要政府的大力支持，也需要新奥集团与澳大利亚、卡塔尔等地天然气企业进行谈判和合作，最终实现舟山LNG接收站的投产。

　　与此同时，浙江省内最大的能源集团——浙能集团也宣布，同意接收海底管道的天然气，让新奥LNG接收站的天然气连接进入浙江大陆，到宁波后这些LNG将销售给浙能。

　　这意味着首个民营LNG接收站正式投运。

　　据了解，2017年冬季的限气后，国内相关部门和很多天然气企业就对LNG接收站和进口LNG十分重视：三大石油央企纷纷就天然气的进口、储运等进行采购和投资，同时能源部门统筹建设“天津LNG改造”，“南气北调”等一系列全国天然气基础设施互联互通工程，目前“保供战”的各项建设已经进入冲刺阶段。

　　《日经亚洲评论》报道称，预计中国将在2018年首次超过长期领先的日本，成为世界最大的天然气进口国，其中LNG将成为重要的目标。

　　新奥舟山LNG正式投产

　　据了解，新奥集团舟山LNG接收站总投资不到77亿元，包括三个码头、两个储罐和连接陆上大陆的管道工程。

　　“随着一期项目的投产，今天上午我和舟山海洋聚集区签署了二期投资协议，我们准备再投20个亿，建两个16万立方米的LNG罐。一旦两个罐竣工，我们每年将可以进口500万立方米的LNG，”张叶生说。

　　他坦言，新奥舟山LNG项目的投产十分不易，但是它有巨大影响。“国家一直倡导的共用设施开放，这个项目算是开启先河，有标杆示范作用；对浙江来讲，冬季保供，安全储备、互通互联、资源外输变成很重要的撬板和支撑。”

　　据了解，2017年冬季的限气后，国内相关部门和很多天然气企业就十分重视LNG接收站和进口LNG，随着新奥集团舟山LNG项目投产，更多的民企开始加速建设。

　　张叶生表示，目前除了新奥集团舟山LNG接收站外，广汇能源(600256.SH)、广东九丰也做了LNG接收站。

　　据他介绍，2018年至2019年底，新奥舟山LNG项目通过槽车将进口LNG在大陆销售，“政府同意每天有50车天然气进入宁波，我希望能够一天达到150到200车，这样才能基本弥补浙江省的缺口。”

　　他表示，一旦2019年底舟山—宁波的海底天然气管道投产，新奥舟山的LNG将全部卖给浙能集团，由后者销售到浙江市场。

国内天然气市场生变

　　今年以来，国内LNG接收站建设和进口LNG十分火爆，这是因为天然气需求不断上涨，而国内供应却已经不能完全满足需求。这种情况下，进口LNG成为必然。

　　据了解，过去中国天然气供应主要是中石油通过管道进行的，当时70%以上的天然气都是中石油供应，然而经过2017年冬季的限气，中海油等进口LNG的企业看到希望。

　　有石油央企专家坦言：“2017年LNG进口量已经超过管道气进口量，达到了54%。”

　　因此，作为国内第二大天然气供应企业和最大LNG进口商，中海油2018年四处找气，提前落实保供所需的LNG资源。目前，中海油2018年至2019年采暖季计划供应天然气246亿方，同比增加20%，其中计划向北方七省市供应天然气61亿方，同比增加63.5%。

　　中海油气电集团贸易分公司常务副总经理郑洪弢透露，“我们现在LNG现货采购成本都在3.5元/方以上，比去年增加了50%以上。”近期国际政治经济不确定性因素增多，包括关税因素，可能造成进口LNG采购成本进一步提高。

　　此外，10月16日中海油与道达尔签署了LNG长期购销合同补充协议，双方签署补充协议，根据当前国际LNG市场趋势调整了合同价格，同时将年合同量由原有每年100万吨增加至每年150万吨，将合同期由原来的15年延长至20年，进一步加深了双方在LNG领域的合作，巩固了长期友好合作关系。

　　当然，“进口LNG的价格比较高，因此短期内绝大多数中国进口LNG企业会亏损”，张叶生坦言。

来源：中国网科学 作者：徐凯 &浙江新闻 &21世纪经济报道
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt） 
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